Gaiola estilo DAKAR

**douglaskd74** · 26/01/2009 12:52

olá pessoal sou novo aqui ,
faço trilha de moto a algum tempo e por isto fui assistir o DAKAR chegando lá em vez de impressionar com as motos fiquei louco pelas gaiolas e decidi construir uma , mas pela net , percebo que quase toda depende da mecanica kombi e tive pensando em fazer uma diferente com mor ap e cambio do gol ( motor na frente atras dos bancos e cambio a tras depois do eixo ) e as 4 suspençao todas independentes usar pneus 33 frente e atras concentrar o peso todo no centro, e ter um bom angulo de ataque e de saida porem com isto o entre eixo ficara bem comprido se alguem poder me ajudar agradeceria muito pois aqui nao vi nada parecido pra trocar ideias desde ja obrigado.

**marcelo cenora** · 26/01/2009 13:27

seria algo quase assim?...:

motor central de subaru, câmbio vw. esse projeto foi executado aqui no brasil.

**Flávio Cadore** · 26/01/2009 19:05

Douglaskd74, vc disse que não viu nada parecido com o que vc quer, olhe aui então...http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=46288

**cRiPpLe_rOoStEr** · 26/01/2009 19:48

eu tb gosto de motos, mas depois das mortes do daijiro kato e do richard sainct acabei ficando mais interessado pelas gaiolas... a propósito: eu tenho vontade de fazer uma réplica daquela gaiola "hummer" do robby gordon... obviamente teria algumas simplificações por limitação de orçamento...

**douglaskd74** · 27/01/2009 18:45

marcelo que coisa linda esta gaiola , vc pegou estas fotos onde sera que e brasil mesmo e bem isto ai que eu tenho em mente

**douglaskd74** · 27/01/2009 19:12

Oi Flavio eu ja tinha visto seu topico sim, ja tinha ate salvo as fotos e os projetos de suspençao mas desculpe minha ignorançia nao tinha percebido que a ideia do motor era a mesma , ate achei muito interessante o seu amortecedor ate entao eu tava pensando em usar o amortecedor traseiro da tornado .

**marcelo cenora** · 28/01/2009 10:22

Postado originalmente por douglaskd74

marcelo que coisa linda esta gaiola , vc pegou estas fotos onde sera que e brasil mesmo e bem isto ai que eu tenho em mente

opa, é feito aqui mesmo e é uma empresa que fabrica, modifica e alinha chassi, os caras são muito bons.
http://www.orkut.com.br/Main#AlbumLi...65128771&rl=mo

**Ninja4x2** · 28/01/2009 13:11

galera esse tipo de "gaiola" é meu sonho hehehehe a off limits tem uma desse tipo, com a frente da s10 correu no sertoes e tals... tem uns videos no youtube deles testando ela antes do sertoes

**skiter_r** · 28/01/2009 14:20

meus deus! fiquei impressionado com essa gaiola! e ainda é fabricada no brasil! isso é um sonho que eu nunca pensei que poderia ser realizado no brasil

**Fabio.LS** · 31/01/2009 16:52

Olá pessoa!
Há semanas venho acompanhando o fórum, coletando informações para um projeto meu (que logo precisarei das dicas de todos), e agora resolvi aparecer. Me chamo Fábio, e gostaria de comentar este Post.

As fotos do gaiola que o marcelo cenora enviou, são do Buggy Protótipo X-2, projetado e construido pelo Flávio Berger, em Salto - SP. Conheço o Flávio pessoalmente, e estive na casa dele conhecendo e conversando sobre suas idéias. Ele é um cara extremamente inteligente, foi um dos projetistas dos caminhões da VW que correram o Paulista de Rally Cross Country (rallysp.com.br), o Brasileiro de Rally Cross Country e também o Rally dos Sertões. Bater um papo com ele é uma verdadeira aula. Todos os fenômenos da mecânica para ele vale um exemplo já vivido pelo próprio e uma breve explicação da razão para o acontecido.

É muito fácil criar simpatia por ele e por todos os seus projetos. No momento ele está trabalhando em um novo Buggy de Rally para o Sertões 2009, e já existe outro (uma evolução) programado para 2010.

Mas voltando ao Buggy X-2. Perguntei sobre a suspensão dianteira, o porque dela ter essa inclinação. Ele abriu um armário em sua oficina e tirou uma camionete RC (controle remoto) e me mostrou. Inspirei-me neste brinquedo, disse ele. Nos miúdos, ele trouxe para a vida real, a visão que ele teve do funcionamento daquela suspensão que parecia ser espetacular na hora de "engolir" as imperfeições da estrada. Somando às pesquisas que ele fez sobre os chassis utilizados nos buggys que correm o Dakar, o resultado começou a aparecer em seu AutoCad.

O Buggy X-2 é um projeto de final de curso (Engenharia Mecânica), e depois de calcular a quantidade de material e o custo, resolveu construir ele mesmo o protótipo. O Gabarito foi feito com fica adesiva no chão, e tudo partiu dessas marcações. E segundo ele, depois do chassis construido, o erro de medidas foi de apenas 1,5mm (se não me engano).

Os cubos de roda foram projetados por ele e todos foram construídos em alumínio a partir de um bloco único. As pinças e discos de freios são de Corvette. O motor veio de um Subaru Forester e a carenagem foi moldada de uma camionete Nissan.

Depois, ele me contou sobre o primeiro teste, ainda sem motor. O Buggy X-2 foi rebocado por uma camionete até o topo de um morro. O próprio Flávio se prendeu nos cintos e pediu que empurrasem o veículo. Ele disse que ficou muito contente com o resultado. A angulação da suspensão dianteira foi muito além do que ele esperava. Praticamente ignorou os buracos e valetas, e a dirigibilidade do veículo o torna muito "na mão".

Por fim, se algum dos amigos estiver precisando de uma adaptação mais "hard" em seus chassis ou veículos. O Flávio Berger é "o cara" a se procurar.

Para quem gostou da idéia de um buggy de rally, deixo mais umas fotos desse tipo de veículo. O buggy com chassis vermelho e com o pessoal de azul, é o Buggy Schlesser, que já venceu os Pajeros no Dakar.

Um abraço a todos!